Duża pojemność to wyższa cena polisy OC
Właściciele aut z dużą pojemnością silnika płacili w III kwartale o 79% więcej za OC niż posiadacze aut małolitrażowych. Koszty użytkowania aut z dużym silnikiem mogą jednak być jeszcze wyższe, gdy wzrosną stawki podatku przy sprowadzaniu tego typu pojazdów.
Obecnie, podatek akcyzowy dla aut o pojemności powyżej 2,0 wynosi 18,6% i jest tym samym sześciokrotnie wyższy niż na samochody z mniejszym silnikiem (3,1%). Może się jednak okazać, że w przyszłości wydatek ten będzie jeszcze większy. Jednak właściciele aut z dużym silnikiem już teraz ponoszą wyższe koszty. Bo choć pojemność silnika nie zawsze idzie w parze z jego mocą, to wciąż jest to jeden z głównych czynników, wpływających na wysokość składki ubezpieczenia OC.
W III kwartale 2018 r. najwięcej za obowiązkową polisę płacili właściciele aut z silnikiem o pojemności powyżej 3,0. Najmniej na OC wydawali posiadacze pojazdów z najmniejszymi silnikami, do 1,0 – wynika z danych porównywarki ubezpieczeń rankomat.pl.
Cena ubezpieczenia auta z dużą pojemnością silnika może być szczególnie wysoka w przypadku młodych kierowców, z grupy wiekowej 18-25 lat. W ich przypadku, ubezpieczyciele szacują większe ryzyko spowodowania szkody, na które wpływa m.in. właśnie pojemność silnika.
Ile w rzeczywistości może dopłacić do polisy OC młody kierowca, jeśli zdecyduje się na zakup auta z dużym sinikiem? Przykładowo, 24-latek z Warszawy, posiadający Volkswagena Golfa IV z 2005 r. zapłaci za polisę:
• 1671 zł – w przypadku pojemności silnika 1,4,
• 1784 zł – w przypadku pojemności silnika 1,6,
• 1952 zł – w przypadku pojemności silnika 2,0.
Ponieważ każdy ubezpieczyciel samodzielnie kalkuluje cenę OC dla danego kierowcy, zawsze warto sprawdzić oferty różnych towarzystw. Może się bowiem okazać, że choć w jednym towarzystwie duża pojemność silnika podniesie cenę polisy o nawet kilkaset złotych, to w innym składka wzrośnie tylko nieznacznie.
Źródło: materiały prasowe rankomat.pl
